ذراع تحكم لسيارة مرسيدس بنز 222 330 58 01

1. الذراع والجسم

تم تشكيل جسم الذراع بالتشكيل بالضغط من سبائك الألومنيوم، مما يجعله أخف بنسبة 40-50% من الذراع الفولاذي مع الحفاظ على صلابة عالية؛ هذا الانخفاض في الكتلة غير المعلقة يحسن بشكل مباشر استجابة التحكم ويحسن سلاسة الركوب.

2. مجموعة وصلة كروية

صُنع مسمار الكرة من فولاذ المحامل، ثم خضع لعملية الكربنة والتصليد والصقل لإنتاج سطح صلب مقاوم للتآكل يضمن توجيهًا دقيقًا ومنخفض الاحتكاك؛ أما تجويف الكرة فهو مصبوب من مادة البولي أوكسي ميثيلين (POM) ومملوء مسبقًا بشحم الليثيوم، مما يقلل الاحتكاك والضوضاء. ويمنع غطاء مطاطي من الكلوروبرين دخول الأوساخ والرمل والرطوبة، كما أنه مقاوم للزيوت والتقادم؛ ويطبق زنبرك التحميل المسبق المصنوع من الفولاذ الزنبركي ضغطًا مسبقًا ثابتًا للحفاظ على المفصل محكمًا.

3. مجموعة الجلبة

يتكون القلب الداخلي من فولاذ 45# مطلي بالزنك أو بطبقة مقاومة للتآكل بالترسيب الكهربائي، ويُثبّت بإحكام على الإطار الفرعي أو المفصل. أما المطاط المرن فيتكون من مطاط طبيعي مُدمج مع جلبة هيدروليكية تحتوي على حجرة زيت داخلية، مما يوفر مرونة عالية ومقاومة للإجهاد. يمتص هذا التصميم اهتزازات الطريق ويُخفف الضوضاء؛ بالإضافة إلى ذلك، يُخفف تدفق الزيت داخل الجلبة الهيدروليكية الاهتزازات عالية التردد، مما يُحسّن راحة القيادة. الغلاف الخارجي مصنوع من سبائك الألومنيوم ومثبت على ذراع التحكم إما بالتثبيت التداخلي أو باللحام، مما يضمن رابطة قوية ومتينة بين الجلبة والذراع.