لبدء تشغيل سلس للمحرك وتشغيل مستمر وفعال، يُعد ملف الإشعال مكونًا أساسيًا. فهو بمثابة "مصدر الطاقة الرئيسي" للسيارة، إذ يُحوّل كهرباء البطارية منخفضة الجهد إلى تيار عالي الجهد اللازم لإشعال خليط الوقود، مما يُمكّن شمعة الإشعال من إنتاج شرارة قوية وإشعال كامل.

إنه موسم الأمطار! الطرق الزلقة وتشوش الرؤية أصبحا من مخاطر القيادة اليومية. شفرة مساحات الزجاج الأمامي المُصانة جيدًا هي خط الدفاع الأول لسلامتك أثناء القيادة. ومع ذلك، لا يفكر الكثير من السائقين بها إلا عند هطول الأمطار، مُهملين استخدامها وصيانتها يوميًا. اليوم، تُقدم سورتك بعض النصائح العملية لاستخدام وصيانة شفرة مساحات الزجاج الأمامي يوميًا، لضمان سلامتك أثناء القيادة في اللحظات الحرجة.

حرارة الصيف اللافحة! الجميع يرغب في تبريد مكيف هواء سيارته، ولكن في بعض الأحيان، قد يحدث هذا التذبذب المتقطع. قد يكون سبب ذلك نقصًا في سائل التبريد، أو اتساخ المكثف، أو انسداد فلتر مكيف الهواء، أو عطل في صمام التحكم بالسخان. دعونا نلقي نظرة على الآثار المحتملة لعطل في صمام التحكم بالسخان!

يحتوي حامل المحرك على أنواع عديدة، مثل غراء القدم، وغراء مانع تسرب المحرك، وغراء تثبيت المحرك، وهو جزء مهم من اتصال المحرك والجسم، وتحتوي معظم المركبات على 3-4 حوامل محرك. يعتبر المحرك كمصدر للطاقة، بمجرد بدء تشغيله، يهتز دائمًا، من أجل إبطاء توصيل الاهتزاز إلى الجسم، ولهذا السبب يوجد حامل المحرك هذا.

يعتبر ممتص صدمات السيارة جزءًا مهمًا للغاية من هيكل السيارة، ودوره هو تحسين اهتزاز الإطار والجسم، بحيث تكون السيارة أكثر لطفًا وراحة في عملية القيادة. من السهل جدًا تلف ممتص الصدمات أثناء التشغيل، وبعد تلفه، سيؤثر ذلك على سلاسة السيارة، ويتلف نظام التعليق بأكمله. كيف يجب صيانة ممتص الصدمات؟ لنلقِ نظرة!

1. صب فراغات سطح الفرامل +： في مجال البحث والتطوير في مجال تصنيع أقراص الفرامل، يُعطى أداء الفرامل الأولوية القصوى، حيث يُحدد اختيار المواد ومعامل مقاومة التآكل ومعامل التمدد الحراري جودة وسلامة المنتجات بشكل مباشر. نستخدم الحديد الزهر الرمادي عالي الكربون كمادة أساسية لهيكل الفرامل، ولهذا الاختيار مزايا كبيرة. من حيث خصائص المادة، يعتمد الحديد الزهر الرمادي عالي الكربون على نسبة عالية من الكربون، ويتوزع الجرافيت في الداخل بالتساوي في هيكل المصفوفة. يمنح هذا الهيكل الدقيق الفريد المادة امتصاصًا ممتازًا للصدمات وخفضًا للضوضاء، مما يُخفف بفعالية الاهتزازات عالية التردد الناتجة عن الكبح، ويُقلل الضوضاء الشديدة، ويُحسّن راحة القيادة والركوب. من حيث مقاومة التآكل، يتميز الحديد الزهر الرمادي عالي الكربون، بفضل تركيبته الفريدة وبنيته الدقيقة، بمقاومة ممتازة للتآكل. وقد أكدت الاختبارات الاحترافية أن معامل مقاومة التآكل الخاص به من بين الأفضل في الصناعة، وقادر على تحمل عشرات الآلاف من دورات الكبح عالية الشدة. حتى في ظل الظروف القاسية، مثل الكبح المتكرر والأحمال الثقيلة، يحافظ على أداء احتكاك مستقر، مما يطيل عمر خدمة قرص الفرامل بشكل كبير. من حيث الاستقرار الحراري، يُعدّ انخفاض معامل التمدد الحراري لحديد الزهر الرمادي عالي الكربون ميزةً أساسيةً مهمة. في الظروف القاسية التي يؤدي فيها الكبح المستمر إلى ارتفاع حاد في درجة حرارة سطح المكابح (حتى أكثر من 600 درجة مئوية)، يبقى معدل التغير في أبعاد المادة ضئيلاً، مما يحافظ على دقة هندسة القرص. هذا يضمن استقرار وموثوقية نظام المكابح، وبالتالي يمنع مخاطر تعطل المكابح الناتجة عن التشوه الحراري الجذري.